У 2025 році уряд планує виділити 13 мільярдів гривень на підтримку «Укрзалізниці». Додатково, у 2026 році компанія отримає ще 16 мільярдів, як повідомила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко під час прес-конференції.
Згідно з її словами, ці 16 мільярдів гривень представляють собою різницю між ціною квитка та його реальними витратами.
Цього року, вперше за довгий час, виник серйозний фінансовий дисбаланс: раніше доходи від вантажних перевезень покривали витрати на пасажирські перевезення, які виявилися значно дорожчими.
Наприклад, вартість квитка до Херсона становить близько 200 гривень, тоді як його реальна собівартість набагато вища, вчетверо.
Олександр Перцовський, голова правління «Укрзалізниці», зазначив, що найбільші збитки компанія зазнала у перевезенні металургії та вугілля, які раніше становили 60% від загального обсягу вантажних перевезень.
«Ми втратили більше половини обсягів перевезень через військові дії», - сказав він.
Зараз, за його даними, дальнє сполучення «Укрзалізниці» приносить 7 мільярдів гривень доходу, тоді як витрати складають 20 мільярдів гривень, включаючи зарплати працівників та електроенергію. Держава компенсує дефіцит у 13 мільярдів.
Ці кошти є податками громадян, тому для виконання соціальних зобов'язань «Укрзалізниця» представила програму підтримки «УЗ-3000», яка пропонує кожному українцю 3000 безкоштовних кілометрів для подорожей у внутрішньому сполученні.
«Ця ініціатива розпочнеться разом із системною компенсацією вартості пасажирських перевезень, що поліпшить ситуацію для залізниці та забезпечить доступність подорожей для українців», - підкреслив Олександр Перцовський.
1 листопада президент Володимир Зеленський оголосив про розробку програми транспортної підтримки, що надасть можливість українцям безкоштовно проїхати 3000 кілометрів потягом по Україні.